Zie je marge per zending, onderweg al

Zee, lucht en weg, vaak alle drie naast elkaar. Wij implementeren Boltrics FMS bij je, zodat inkoop, verkoop en toeslagen op het dossier staan zodra je het openzet. Expeditie en warehousing draai je in hetzelfde systeem.

Plan een gesprek Bel +31 6 4029 9516

Local Boltrics Reseller voor de Baltische staten

Houd het verschil tussen inkoop en verkoop zichtbaar

Je verdient aan het verschil tussen twee tarieven. Met Boltrics FMS zie je dat verschil per zending.

De marge per zending, terwijl de zending loopt: inkoop bij de rederij, de luchtvaartmaatschappij of de vervoerder, verkoop aan je klant, en alle toeslagen die er onderweg bij komen. Staat dat pas op de factuur, dan weet je het pas als er niets meer aan te doen is.
Eén dossier waar alles aan hangt: boeking, ETD en ETA, container of AWB, documenten, douanestatus, de kosten van derden en de eigen verkoopregels.
Documenten die op tijd kloppen: een vrachtbrief, een manifest of een aangifte die te laat of verkeerd is, kost standdagen en soms een boete. Met Boltrics FMS rollen ze uit het dossier, zonder overtikken.

De docks van een logistiek centrum. Wat uit de container komt, staat direct op voorraad, in hetzelfde dossier.

Live in drie maanden
De week van livegang op je vloer
Wij zijn je eerste lijn
Boltrics Reseller voor de Baltische staten

Zee, lucht en weg in één expeditiesysteem

Zeevracht en containerdossiers

Losse boekingen per bestemming registreren, en ze daarna als deelzending aan een containerdossier koppelen, met totaalgewicht en formaat in de gaten. Uit dat dossier komen de laadlijst en het containermanifest, en het vooraanmelden van de container en zijn documenten.

Luchtvracht

Master en House Air Waybills printen of digitaal versturen als e-AWB. Andere velden, termijnen en documenten dan een container, hetzelfde dossier eronder.

Groupage en wegvervoer

Een route met verschillende ophaal- en afleveradressen, waarin orders, klanten en vervoerders in één overzicht staan. Koop je de rit in bij een charter, dan staan inkoop en verkoop op dezelfde regel. Rijd je ook zelf?

Douane in hetzelfde dossier

Aangifte doen, documenten genereren en de status van een zending volgen, binnen Boltrics FMS en zonder tweede administratie. Goederen die als T1 binnenkomen houden die status zolang ze onder toezicht staan. Zo richten we douane in.

Inkoopfacturen tegen de afspraak

Binnenkomende facturen van rederijen, luchtvaartmaatschappijen en vervoerders matchen met wat er is afgesproken en met wat er op het dossier staat. Wat niet klopt, valt op vóórdat het betaald is in plaats van erna.

Expediteur én magazijn in één systeem

Boltrics FMS en WMS staan op één Business Central-fundament: sla je als expediteur ook op, dan heb je één systeem nodig. Havens trekken expediteurs aan, en wie dicht bij de kade zit gaat vroeg of laat zelf opslaan.

Eerst een paar pallets die even moeten wachten, dan een loods, dan een vaste klant die zijn voorraad bij je neerlegt. Zo groeit een expediteur een magazijnbedrijf in zonder dat er ooit een besluit over genomen is. In Klaipėda en Tallinn zit die combinatie in veel bedrijven.

Met losse expeditie- en magazijnsoftware voer je dezelfde zending twee keer in: het ene pakket kent dossiers zonder locaties, het andere pallets zonder containerdossier. De echte kosten zitten in de verschillen die daaruit ontstaan.

Bij het strippen worden de colli voorraad op locatie, met een eigen SSCC per pallet en met het dossier waar ze vandaan komen er nog aan vast. De expeditiekosten, de handlingtarieven en het bewaarloon staan daarna als regels op één factuur per klant. Bekijk wat Boltrics WMS je magazijn oplevert.

Bron: boltrics.com

Svare is sinds 2026 Boltrics Reseller voor de Baltische staten en brengt expediteurs die zee-, lucht- en wegvervoer inkopen en doorverkopen in drie maanden live op Boltrics FMS.

Gebouwd voor 3PL

Expeditie, handling en bewaarloon op één factuur.

Elke dienst landt op het order of dossier van de klant. Boltrics rekent hem af tegen díe afspraak, en de factuurrun doet de rest.

Stap 1

Dienst geboekt op het order of dossier

Handling, een rit of een extra dienst: de vloer legt het vast terwijl het gebeurt.
Stap 2

Contracttarief per klant

Boltrics legt elke regel naast het contract van díe klant: per pallet, per colli, per order of per periode.
Stap 3

Eén factuur per klant

De factuurrun zet alles van een klant op één factuur, herleidbaar tot het order of dossier.

Boltrics is 100% gericht op third-party logistics: geen ERP dat uit finance of productie komt, elke functie gebouwd met en voor logistiek dienstverleners.

Bron: boltrics.com

Lees je in, op je eigen tempo.

Voorkant van de whitepaper Tomorrow’s Warehouses van Boltrics

Je keuzes van nu bouwen je warehouse van 2030.

AI, robots en de tijd die elke wijziging kost komen op je af. Lees hoe je nu kiest zonder je operatie vast te zetten.

AI zonder gok: waar het je operatie echt helpt, en waar niet.
Van automatisering naar robotisering: waarom je WMS de robots aanstuurt.
Zelfredzaamheid: key users die processen, scanschermen en rapporten zelf aanpassen.

Pagina 1 van 4 van de brochure Boltrics FMS

Pagina 2 van 4 van de brochure Boltrics FMS

Pagina 3 van 4 van de brochure Boltrics FMS

Pagina 4 van 4 van de brochure Boltrics FMS

Pagina 1 van 4

Elke zending in de hand met Boltrics FMS.

From paperwork. To performance.

Gebouwd op Microsoft Dynamics 365 Business Central: betrouwbaar, veilig en schaalbaar.
Gemaakt met en voor logistieke dienstverleners.
Cloud-first: altijd up-to-date zonder gedoe, en elke vernieuwing komt bij alle klanten.

Zee, lucht en weg

FCL en LCL
ETD- en ETA-registratie
Bill of Lading
Offerteproces
Klantportaal met orderinvoer
Air Waybill (AWB)
Orderverwerking
CMR
Contracten en tarieven
Koppelingen

Download de brochure Boltrics FMS (PDF, Engelstalig, 1,3 MB)

Wat klanten ons vooraf vragen

Bel +31 6 4029 9516

Doen jullie zeevracht en luchtvracht allebei, of is dit vooral zeevracht?

Allebei, plus wegvervoer dat je inkoopt, in hetzelfde zendingdossier. De vervoerswijze bepaalt alleen welke documenten en velden erbij horen.

Wij hebben ook een eigen magazijn. Moeten we daar een tweede pakket voor kopen?

Nee. Expeditie en magazijn staan op hetzelfde Business Central-fundament, dus een gestripte container wordt voorraad op locatie zonder dat iemand hem opnieuw invoert, en de klant krijgt één factuur.

Welke douanekoppelingen liggen er in de Baltische staten?

Dat brengen we per klant vooraf in kaart. Aangifte doen, documenten genereren en containers vooraanmelden zit in Boltrics FMS; via welk lokaal loket dat loopt, verschilt per land en zetten we in de intake voor je op een rij.

Hoe snel zijn we live, en wat kost het?

Live in drie maanden, na een intake op locatie, met een week hypercare op locatie bij de livegang. De modules hebben een prijslijst die we in het eerste gesprek open delen; de implementatie volgt uit de intake.

Eén totaalbeeld, en één partij die je belt

Wij implementeren expeditie en magazijn als één traject en blijven daarna je eerste lijn: één Ests nummer, bereikbaar van 07:30 tot 18:00 Estse tijd. Je voert gegevens één keer in en ziet per klant wat hij oplevert: zijn zendingen, zijn handling en zijn opslag bij elkaar.

Zo verlopen je eerste 90 dagen

Alleen expeditie, of ook een eigen magazijn?

Vertel ons hoe jouw stroom loopt. In één gesprek zie je wat er in één systeem past.